其實，對于低量程的耐震壓力表來說，其比較容易出現這樣一個問題，那就是在其的表殼內容易因憋氣而影響到其的檢定結果。根據以往的經驗，我們認為大多數情況下，都是在量程0.6MPa一下的壓力表，尤其是0.16MPa，0.25MPa的儀表，更容易出現這樣的問題。
這是因為對于這些低量程的壓力表來說，由于其內部所含有的彈簧管管壁壁較薄，因此靈敏度較高。這樣一來，在進行檢定的時候，由于受到其表殼內憋氣的影響，那么狠容易就為表現出負差不合格的現象。而如果量程比較高的話，那么其中所含有的彈簧管的剛性比較大，因而在進行檢定的時候，及時沒有把油孔塞打開，那么其中所含有的殘留氣體也不會產生太大的影響。
很顯然，量程越大的壓力表越不需要擔心這個問題。不過，我們在使用那些低量程儀表的時候，就必須要注意這個問題。對于這個問題，有人考慮是否可以先把儀表上面的油孔塞先取下來之后再使用。其實，從精度方面來考慮的話，這樣做是正確的。不過，同時也出現了另外兩個問題。
點就是如果將其取下來的話，那么容易引起灰塵或者是臟物等進入到壓力表的內部，這樣將會產生很大的負面影響；第二點，如果把油孔塞取下來的話，那么可能會因為保管不當而丟失，這樣對以后檢修儀表帶來很大的不方便。
所以，我們不妨這樣來處理，就是在對壓力表進行檢定的時候，可以先把其中的油孔塞取下來，然后在完成檢定之后，在將油孔塞裝回去。或者我們可以直接把油孔塞上面突出的小柱子減掉，這樣就避免了憋氣的問題。 | 
