在很多情況下，隔膜壓力表出現故障的時候，我們可以通過一些比較簡單的檢查方法來查找出其中的原因。不過，也有一些故障的原因并不是那么輕易就可以找到，需要通過一些高科技的檢測或者是化驗才能夠找出具體的原因，下面我們就來看一下具體內容。
有用戶朋友在收到隔膜壓力表之后，在進行入廠檢驗的時候，發現有一部分儀表出現了泄露。之后將儀表拆開查找泄露點的時候，發現之所以會出現泄漏的問題，是由于彈簧管2B尺寸內側產生了一些微小的裂紋。之后再把儀表的彈簧管切開，觀察彈簧管的內側，發現其出現有黑色、綠色和藍色等不同的銹色。
為了分辨出這些不同顏色的化學物的成分，我們專門對樣品進行了化驗檢測，之后發現其中黑色物為氧化銅；綠色物為氯化銅；藍色物為氯化鉛。從這個方面來考慮的話，那么我們認為可能的由于隔膜壓力表彈簧管在焊接的時候，所使用焊劑——氯化鋅太濃了，因此出現了微小裂紋。
此外，還有一個原因，我們發現隔膜壓力表彈簧管上面所產生的微小裂紋是由于腐蝕介質C1在管上應力集中的彎折處，產生應力腐蝕，因而損壞了材料表面的鈍化膜，所以出現了腐蝕問題。然后在外界張應力的作用下，使得腐蝕問題變得更加嚴重。
那么，我們該如何避免這樣的問題呢？在此，有兩個建議希望能夠給大家提供一些參考：，在制作彈簧管的時候，應適當的提升退火溫度，使應力消除更徹底；第二，要合理控制焊接工藝，以防腐蝕介質C1擴散，污染其他區域。 | 
